JLM benzine Luchtinlaat & EGR cleaner / reiniger

Produktinformatie
JLM benzine Luchtinlaat & EGR cleaner / reiniger  is specifiek ontwikkeld voor het reinigen van roetophoping en andere afzettingen in het uitlaatrecirculatiesysteem (EGR).

Onregelmatig stationair lopen; plotseling afslaan; inhouden van de motor en vermogensverlies: het zijn allemaal typische symptomen van een EGR dat gereinigd dient te worden. Met JLJLM benzine Luchtinlaat & EGR cleaner / reiniger wordt dit vuil snel en gemakkelijk aangepakt.

De krachtige formule maakt de klep van het recirculatiesysteem, het inlaatsysteem en de inlaatkleppen zelf schoon. Het product verwijdert op effectieve wijze verontreinigingen als kool- en vetafzettingen, hars, gum, oxidatie, olie, pakkingresten, enz. van onderdelen als kleppen, servo's, EGR-kleppen, injectoren, stappenmotoren voor het stationair toerental, smoorkleppen, luchtmassameters, etc.

JLM benzine Luchtinlaat & EGR cleaner / reiniger herstelt de luchttoevoer naar de motor, hierdoor verbetert het vermogen en acceleratie en wordt de emissie van schadelijke stoffen gereduceerd.

Gebruiksaanwijzing
1. Breng de motor op bedrijfstemperatuur
2. Verwijder de flexibele slang van de luchtinlaat
2.1 bevindt zich tussen turbolader/intercooler en inlaatspruitstuk (bij reiniging van inlaatspruitstuk en inlaatkleppen)
2.2 bevindt zich voor de turbolader (bij reiniging van luchtinlaat vóór de turbo)
2.3 Bevindt zich voor de EGR-klep (bij reiniging van EGR-klep), afhankelijk van welk onderdeel u wenst te reinigen

BELANGRIJK:
- Spray nooit direct in of op de turbo/intercooler
- Door gebruik van de JLM EGR reiniger kan het motortoerental gaan variëren en kan diesel kloppen ontstaan. Dit komt door het inspuiten van de spray en het veranderen van lucht/brandstof mengsel.

3. Start de motor en laat het stationair draaien
4. Spruit, met korte intervallen van 1 tot 2 seconden de EGR reiniger in het inlaatspruitstuk. Na het inspuiten kan het toerental verhogen of verlagen, wacht met opnieuw spuiten tot dat het toerental weer stabiel is
5. Als tijdens het inspuiten het toerental erg laag wordt, verhoog dan de toeren (tot circa 2.000tpm) om te voorkomen dat de motor afslaat
6. Als tijdens het inspuiten het toerental verhoogd of als kloppen ontstaat, wacht dan tot dat de motor weer stationair draait. Verhoog nooit het toerental!
7. Bij sommige auto’s is het makkelijker spuiten door het gebruik van de verlengde spuitmond
8. Gebruik ongeveer een halve spuitbus (ca. 250ml)
9. Stop nu met inspuiten en laat de motor een paar minuten stationair draaien
10. Zet de motor uit en plaats de flexibele luchtinlaat slang terug
11. Start de motor opnieuw en accelereer 5 tot 10 maal; niet hoger dan 2.500tpm, of rij met de auto een aantal kilometer (ca. 5km) om alle restanten goed op te laten lossen
12. Laat alvorens de motor uit te zetten, deze nog even een minuut stationair draaien

Deze gebruiksaanwijzing helpt u een goede reinigingsprocedure uit te voeren. Echter bij onduidelijkheden raden wij aan te stoppen met de procedure en te allen tijde advies te vragen bij ons of bij een professionele autotechnicus.