Wat is een Roetfilter ? 

Een Roetfilter is een filter die in auto's met een dieselmotor zijn ingebouwd. Dit filter zit in het uitlaatsysteem en zorg ervoor dat de roetdeeltjes in de uitlaatgassen worden opgevangen. Het roetfilter laat wel de uitlaatgassen door maar de roetdeeltjes worden tijdelijk opgeslagen. Na verloop van tijd is de opslag voor roetdeeltjes vol. 

Afbeelding van een nieuw roetfilter. 

Als de opslag vol is ,verhoogd de elektronica van de auto tijdelijk de temperatuur van de uitlaatgassen tot boven de 450 graden Celsius. Dit wordt gedaan door extra diesel in de cilinder van de auto te spuiten.De roetdeeltjes worden bij temperaturen tussen de 450 en 600 graden Celsius verbrand tot as, dit as kan wel door het roetfilter. Door de verbranding is het filter weer leeg en kunnen weer nieuwe roetdeeltjes worden opgevangen. Dit proces noemt men regenereren.

Om een roetfilter optimaal te laten werken is het beste om lange afstanden te rijden bij voorkeur op de snelweg. Bij korte afstanden wordt de motor onvoldoende warm en daardoor ook het roetfilter. Als het roetfilter niet warm genoeg wordt, kan het roetfilter niet schoon worden gebrand ( geregenereerd ) en raakt het roetfilter vol. 

Op het moment dat het roetfilter verstopt raakt, omdat je bijvoorbeeld veel korte stukjes rijdt gaat het roetfilterlampje branden, het vermogen neemt af. 

JLM Lubricants heeft voor een verstopt roetfilter een aantal oplossingen ; 

Brand het lampje op het dashboard al of heeft u al minder vermogen; J02210 JLM Diesel Particulate Filter 

Rijdt u alleen korte stukjes en wilt u voorkomen dat het roetfilter verstopt ? J02200 JLM Diesel Roetfilter DPF ReGen Plus 250ml.

Voorbeeld van een storingslampje voor een verstopt roetfilter ;