Roetfilter verwijderen verboden, JLM voorkomt én verwijdert vervuiling
- Geplaatst op
- Door Rob Blom
- 0
Roetfilter verwijderen verboden, JLM voorkomt én verwijdert vervuilingVanaf juli 2017 mogen het Diesel Particulate Filter (DFP) roetfilters en emissiecontrolesystemen van dieselmotoren en emissiecontrolesystemen in Nederland wettelijk niet meer verwijderd of buiten werking gesteld worden. Om te voorkomen dat roetfilters verstopt raken, heeft JLM krachtige middelen en reinigers voor personenauto’s, bestelwagens en trucks die problemen voorkomen én oplossen |
 |
| Het betreft roetfilters en systemen van dieselmotoren in personenwagens vanaf 1 januari 2011 en bestelwagens en trucks vanaf 2012 en 2014. In Nederland gaat het in dit geval al om miljoenen voertuigen |
| Voorkom roetfilterproblemen bij uw klanten |
| Om de aan wereldwijde emissiewetgeving te kunnen blijven voldoen, gebruiken autofabrikanten technisch geavanceerde systemen. De systemen verminderen weliswaar de uitstoot, maar de verbrandingsresten moeten toch ergens blijven. Roetfilters vangen de resten op en raken vroeg of laat verzadigd. Een nieuw roetfilter kost inclusief montage tussen de 1.000 en 5.000 euro. Verzadigde roetfilters worden vaak verwijderd en emissiecontrolesystemen worden buiten werking gesteld. Tot nu toe is er geen regelgeving die dit controleert. APK-keurmeesters moeten vanaf mei 2018 controleren of het roetfilter nog aanwezig is én het controlesysteem goed functioneert. De overheid zoekt op dit moment naar een manier om dit te doen. |
| U kunt uw klant behoeden voor vervelende en kostbare problemen met onder andere JLM Diesel DPF ReGen Plus J02200, een preventief middel voor oude en nieuwe dieselauto’s. Door DPF ReGen Plus regelmatig aan de brandstoftank toe te voegen, is de kans op roetfilterproblemen minimaal. |
| Als er al roetfilterproblemen zijn |
| Als de auto van uw klant de werkplaats binnenkomt met een brandend oranje waarschuwingslampje van het roetfilter, heeft JLM Diesel Particulate Filter Cleaner J02210. Dit middel met een hoge concentratie reiniger gaat eveneens in de tank. Nadat de klant een tank bijna leeg leeg gereden heeft, is het roetfilter weer schoon |
| Voor ernstig vervuilde roetfilters levert JLM de Diesel DPF Cleaning Toolkit J02250. De kit is honderden tot duizend euro voordeliger dan een nieuw roetfilter. De werkplaats kan een volledig dichtgeslibd roetfilter zonder demontage in maximaal een uur reinigen. |
| Niet moeilijk, maar makkelijk doen |
|
JLM maakt rigoureuze en kostbare handelingen zoals het vernieuwen of openmaken en dichtlassen van roetfilters overbodig. Door brandstofsystemen en roetfilters preventief te behandelen en reinigen met JLM worden tijd en kosten tot een minimum beperkt en zijn uw klanten tevreden. meer informatie over ; |
 |
| Vanaf juli 2017 mogen het Diesel Particulate Filter (DFP) roetfilters en emissiecontrolesystemen van dieselmotoren en emissiecontrolesystemen in Nederland wettelijk niet meer verwijderd of buiten werking gesteld worden. Om te voorkomen dat roetfilters verstopt raken, heeft JLM krachtige middelen en reinigers voor personenauto’s, bestelwagens en trucks die problemen voorkomen én oplossen |
| |
| Het betreft roetfilters en systemen van dieselmotoren in personenwagens vanaf 1 januari 2011 en bestelwagens en trucks vanaf 2012 en 2014. In Nederland gaat het in dit geval al om miljoenen voertuigen |
| Voorkom roetfilterproblemen bij uw klanten |
| Om de aan wereldwijde emissiewetgeving te kunnen blijven voldoen, gebruiken autofabrikanten technisch geavanceerde systemen. De systemen verminderen weliswaar de uitstoot, maar de verbrandingsresten moeten toch ergens blijven. Roetfilters vangen de resten op en raken vroeg of laat verzadigd. Een nieuw roetfilter kost inclusief montage tussen de 1.000 en 5.000 euro. Verzadigde roetfilters worden vaak verwijderd en emissiecontrolesystemen worden buiten werking gesteld. Tot nu toe is er geen regelgeving die dit controleert. APK-keurmeesters moeten vanaf mei 2018 controleren of het roetfilter nog aanwezig is én het controlesysteem goed functioneert. De overheid zoekt op dit moment naar een manier om dit te doen. |
| U kunt uw klant behoeden voor vervelende en kostbare problemen met onder andere JLM Diesel DPF ReGen Plus J02200, een preventief middel voor oude en nieuwe dieselauto’s. Door DPF ReGen Plus regelmatig aan de brandstoftank toe te voegen, is de kans op roetfilterproblemen minimaal. |
| Als er al roetfilterproblemen zijn |
| Als de auto van uw klant de werkplaats binnenkomt met een brandend oranje waarschuwingslampje van het roetfilter, heeft JLM Diesel Particulate Filter Cleaner J02210. Dit middel met een hoge concentratie reiniger gaat eveneens in de tank. Nadat de klant een tank bijna leeg leeg gereden heeft, is het roetfilter weer schoon |
| Voor ernstig vervuilde roetfilters levert JLM de Diesel DPF Cleaning Toolkit J02250. De kit is honderden tot duizend euro voordeliger dan een nieuw roetfilter. De werkplaats kan een volledig dichtgeslibd roetfilter zonder demontage in maximaal een uur reinigen. |
| Niet moeilijk, maar makkelijk doen |
|
JLM maakt rigoureuze en kostbare handelingen zoals het vernieuwen of openmaken en dichtlassen van roetfilters overbodig. Door brandstofsystemen en roetfilters preventief te behandelen en reinigen met JLM worden tijd en kosten tot een minimum beperkt en zijn uw klanten tevreden. meer informatie over ; Roetfilter verwijderen mag niet meer, hoe controleer je dat in de APK? |
| |
Reacties
Wees de eerste om te reageren...